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要说近期最火的150平踏,非光阳Racing H 150莫属。
这台150踏板火的原因有三点,一是13980元的起售价,有着不错的性价比;二是它平踏的设计,实用性受到许多消费者青睐;三是光阳作为踏板专业户,本身在踏板领域有着不错的影响力。
光阳Racing H 150热度高,也折射出150平踏市场不够繁荣,以及消费者对于150平踏车型的渴望。
目前来看,在150平踏市场发力的品牌,还是以光阳和三阳为主,日系品牌、自主品牌依旧把重心放在了龙骨踏板上,对于平踏依旧持观望态度。
现在比较有希望的,是五羊本田公布的未来产品阵列中,会有一款150平踏产品,先期上市的NWG150还是龙骨踏板,在竞争激烈的市场中,龙骨踏板产品除非有特别优势,否则难以出圈。
新大洲本田那边则推出了NS150LA,也就是LA的150版本,但这毕竟是小平踏,简单粗暴地说,就是在复古小平踏的身躯里塞进了一台150大心脏,大部分消费者喜欢的,还是正儿八经的150“大平踏”。
至于豪爵,在网友们看来是属于“不怎么听劝”的那类,虽然早就有喊豪爵推出UHR平踏版的呼声,但豪爵似乎不为所动,后期推出的UFR150,设计上更是惹争议,两气门、没有TCS的UHR还在吃老本。
各大品牌不冲平踏,一方面或许是担心150平踏出来会影响自家同级别龙骨踏板的销量,另一方面也是在等一款畅销品作为样本,举个例子,如果五羊本田的150平踏能够一呼百应,那么相信其他品牌就会坐不住选择加入。
虽然我也很期待150平踏能够涌现更多新品,但我更期待的是,摩托车企能够“三年磨一剑”,而不是“一年磨三剑”,150平踏这个细分市场,更需要好的产品来开路,来实现良性循环。
尤其是自主品牌,尚不饱和的150平踏市场,谁说不是一个机会呢?
2025-05-29 05:43:10
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